Germán Sánchez

A modo de despedida…

Hola a todos.

Llevaba muchísimo tiempo queriendo escribir esta carta para publicarla y hoy me he decidido y lo he hecho.

Como sabréis si me conocéis o me habéis seguido, los coches han sido parte de mi vida desde los cinco añitos que mi padre decidió montar la pista de Karting.

Al principio todo es un juego, pero poco a poco va ganando enteros en tu vida, y el sueño de niño de llegar a la F1 pasa a ser el objetivo de un adolescente.

Según mi parecer al automovilismo existen dos formas de llegar, la primera es que tu padre sea un gran apasionado de ello y la segunda es que el negocio de tus padres sea el karting, que es mi caso.

Mi padre abrió la pista cuando yo tenía cinco años, y desde entonces el jardín de mi casa ha sido una pista de karts, nunca he sabido lo que es ir a casa de mis amigos, ya que ellos siempre han venido a la mía. En ella el asfalto era la pista de fútbol, cualquier cosa con ruedas podía ser un invento, y las locuras siempre estaban presentes.

Con seis años mi afán era romper los rodamientos con la maza de 5 kilos para sacarle las bolas, a los ocho años quería construir carros para tirarnos pista abajo, y a los once ya sabía soldar. Con catorce llegó la moto y con ella los cambios de piezas constantes, pero por encima de todo esto siempre estuvo el Karting, y con más o menos resultados, y más o menos broncas con mis padres, decidí que mi estilo de vida y mi pasión era el motor.

Soy fan de las buenas carreras de F1 y motos, he dormido varias veces en tiendas de campaña en grandes premios de Jarama, Jerez, Montmeló. Cuando tenía diez años, me levantaba solo para ver las carreras.

Todo esto hubo un momento que se volvió un poco gris, el hobby se convirtió más en una responsabilidad y el ser uno más ya no valía… De Italia en Karting guardo grandes recuerdos y grandes amigos, pero cuando en realidad todo se volvió serio fue cuando el circuito me eligió piloto de la F3B en 2006. Teníamos en mente hacer la Máster Fórmula, pero gracias a la comunidad Valenciana, Marco Rodríguez, Adrián Campos y mi familia fue un año inolvidable en el cual gané el campeonato contra todo pronóstico. 2007 fue un año de aprendizaje, con buenos resultados que hacían ver un 2008 prometedor, y así fue, en 2008 fui campeón de España, no sin dificultad por el cambio de coche gracias a la organización, y no como yo lo había imaginado, creo que nunca un campeón ha llorado tanto de desilusión como yo lo hice cuando me proclame campeón en Montmeló 2008.

En principio 2009 iba a ser mi final, pero gracias al premio de ganar en 2008, y a un gran esfuerzo de mi familia pude tomar parte en la F2. Para mi 2009 ha sido el año más duro de mi vida, sin un resultado, sin nada… Día tras día subido en ese coche amarillo me iba hundiendo un poco más. Daba mi máximo y sólo conseguía quedarme a 2 segundos y medio de la cabeza. Tanta fue la impotencia que yo mismo decidí no tomar parte en las últimas dos carreras de Montmeló. A cualquier persona de mi entorno que le preguntéis, os dirá que mi virtud es la gran sensibilidad para reglar un coche, pero en 2009 no podía sentir nada más que una gran impotencia.

Aun a día de hoy, espero una explicación de la Formula 2, y que me confirmen que cuando Andy probó mi coche en Cheste en Diciembre estaba todo perfecto.

El viernes después de la crono de Brand Hatch estaba asustado, en mi vida había pasado tanto miedo en una vuelta de crono como ese día pase en esa pista ciega y tan peligrosa… Recuerdo ese fin de semana como el de mayor horror de mi vida, estando en aquel centro médico y viendo como un compañero, Henry, se iba.

Al acabar 2009 me dije a mi mismo que el sueño era historia, que de verdad me hiciese un futuro para mí. En realidad aun hoy en día daría mi vida por conseguir un asiento que me permita correr donde fuese, pero no quiero que mis padres quemen un solo 1€ más en mi sueño. He aprendido que no soy el mejor, pero que tampoco soy el peor, hace 15 o 20 años creo que con talento y algo de suerte se podía llegar a F1, pero hoy en día ya no se sube nadie sin aportar una gran cantidad de dinero, y eso duele…Es un deporte que aunque seas alguien mediocre a base de dar vueltas y vueltas llegarás a ser alguien decente.

La parte buena de todo esto es las grandes personas que conoces, pilotos( A.C , M.B,B.M, J.A, R.M, F &S.P, A.S,M.P ect…),jefes de equipo( Marlon, Adrian Campos), mecánicos( Jorge M. etc..), ingenieros( Angela Gallego etc..), jefes de prensa( Dj Victor), cocineros ( Bego la ``che´´) etc….

2010 es un punto en mi carrera, quizás sea seguido o quizás sea realmente el final, me siento muy triste tanto en lo personal como en lo ‘’profesional’’, pero lo que más me hace estar así, es darme cuenta que el sueño por el que he luchado 15 años es cada vez mas política a cada paso que das y no un deporte.

Quería agradecer lo que he sido a toda la gente que me ha apoyado con su ilusión, a Go-karts Orihuela costa, al Circuit Valencia, a los ayuntamientos, pero sobretodo a mi familia.

Nunca dejaré de seguir los coches, ni de gozar el Karting, pero hoy pienso en mi Universidad, mi inglés, ser una persona de provecho y hacer en lo posible a todo el mundo feliz.

Un saludo a todos, gracias, y si necesitáis algo, no dudéis en poneros en contacto conmigo.